175/50/13 pneu Nankang NS-2R
Vis héxagonale 5/16 UNF x 82mm (vis inferieur radiateur Mini de 1974-1996 )
Mini de 1984 à 2000 pignon 9 dents (couronne volant 129 dents) pré-engagé avec le solenoide sur le démarreur
Mini de 1959 à 1985 pignon 9 dents (couronne volant 107 dents) démarreur à inertie avec le solenoide déporté sur la joue d'aile ne pas monter de démarreur 10 dents sous penne de detruire les dentures
Mini de 1984 à 2000 pignon 9 dents (couronne volant 129 dents) pré-engagé avec le solenoide sur le démarreur
Joint de culasse de très bonne qualité fabriqué par Victor ReinzPour moteur de série-A "small bloc" 850, 948, 997, 998 et 1098cc Mini de 1959 à 1993 850, 1000 et 1100cc Sprite et Midget de 1958 à 1966 950 et 1098cc Morris Minor, A35 de 1956 à 1962
Ressort de rappel simple carburateur HS2 et HS4
Renfort et goujon AFS MED de haute qualité pour les moteurs 1275 de haute performance. A ne pas confondre avec les modèles économiques disponibles sur le marché - ceux-ci sont parfaitement plats et représentent un énorme progrès en termes de qualité. Il faudra usiner le palier centrale pour le montage du renfort.
Joint entre le carter arrière de boite et le plateau d'overdrive (D ou J) ou la tulipe arrière Spitfire 1300 mk3 - mk4 de 1967 à 1975 (boite triples rails)
Joint palier T en liège moteur TR2-TR3-TR4
Mini de 1959 à 1994 Sprite et Midget de 1958 à 1975 MinorLe by pass est une durite entre la culasse et la pompe à eau la plupart des Moteurs Mini en sont equipé mais pensé a verifier vu le nombre de modification que l'on voit sur les auto (moteur changé etc...) penser a commander la durite en méme temps
patte porte bobine Mini de 1969 à 1996 occasion