Retrouvez nos pièces pour voitures anglaises classiques : MG, Triumph, Austin-Healey et Jaguar. Une sélection de pièces neuves et d’occasion pour l’entretien et la restauration.
RATIO 3:1 Austin-healey3000 MGC Lotus Elan Rover80/100 Jaguar XK
Sprite & midget de 1958 à 1980 Morris Minor de 1956 à 1971
coussinet de vilebrequin Spitfire-Midget 1500
barre de maintien batterie MGB de 1974 à 1980
Joint renforcé de collecteur d'admission et d'échappement pour moteurs B-Series équipant les MG MGB de 1962 à 1980. Assure une parfaite étanchéité entre la culasse et les collecteurs afin d'éviter les prises d'air et les fuites d'échappement.
Rotule supérieure de suspension pour triangle supérieur avant. Triumph TR4A (1965-1967) Triumph TR5 (1967-1968) Triumph TR6 (1969-1976) Reliant Scimitar Pour TR4A, TR5 et TR6 à partir du n° CT6344 (jantes à rayons) ou CT6391 (jantes tôle).
Fixe la calandre avant des MGB de 1970 à 1972 tout en conservant l'aspect d'origine. Cette vis à tôle à tête fraisée bombée 3.30mm X 19mm assure un montage propre et un maintien fiable des éléments de carrosserie. MGB GHN5 jusqu'au n° 294250 (1970-1972) MGB GHD5 jusqu'au n° 296000 (1970-1972)
Roulement de différentiel extérieur pour pont arrière Triumph. TR2 (1953-1962) TR3 et TR3A (1955-1962) TR4 (1961-1965) TR4A (1965-1967) TR5 (1967-1968) TR6 (1969-1976) Monté sur le pignon avant du différentiel arrière.
Vis de collier d'échappement arrière 5/16 UNF x 70 mm. Triumph TR3 (1955-1962) Triumph TR4 (1961-1965) MG MGA (1955-1962) MG MGB (1962-1980) MG MGC (1967-1969) MG Midget 1500 (1974-1979) Pour fixation de collier d'échappement. Clé de 1/2".
Cabochon de feu avant type Lucas L632 blanc/orange avec cerclage chromé. Idéal pour restaurer l'éclairage d'origine de votre Mini Moke anglaise. Convient également aux MGA 1600 (1958-1962), Morris Minor (1960-1971) et MG 1100/1300.
Joint de bouchon de maître-cylindre 606404A assurant l'étanchéité entre le bouchon et le réservoir de liquide de frein. Idéal lors d'une révision ou d'une restauration. Triumph Spitfire (jusqu'au n° FH130000 / FH80000) Triumph TR4 (1961-1965) Triumph TR4A (1965-1967)
Kit de supports d'essuie-glace en inox BAU1465.Austin Mini (1959-1970) MG MGA (1955-1962) Austin-Healey Sprite (1958-1966) MG Midget (1958-1966) Ecrou 8 pans
Optique de phare TYPE Lucas S700 pour conduite à gauche. Diamètre 177 mm (7 pouces), avec veilleuse et ampoule P45T. Vendue sans ampoules.Austin Mini de 1959 à 1996 Mini Moke portugaise, australienne et Cagiva MGB de 1962 à 1980 Sprite et Midget de 1958 à 1980 Triumph TR5 et TR6 de 1967 à 1976 Jaguar MK2, Type E et XJ6
Optique de phare adaptable type Lucas S700 pour conduite à gauche. Diamètre 177 mm (7 pouces), avec veilleuse et montage pour ampoule H4 P43T. Vendue sans ampoules.Compatible avec : Austin Mini de 1959 à 1996 Mini Moke portugaise, australienne et Cagiva MGB de 1962 à 1980 Sprite et Midget de 1958 à 1980 Triumph TR5 et TR6 de 1967 à 1976 Jaguar MK2,...
Optique de phare adaptable type Lucas de 177 mm (7 pouces), pour véhicule à conduite à gauche. montage pour ampoule H4 et homologation E. Sans emplacement de veilleuse. Ampoule non fournie. Compatible avec : Austin Mini de 1959 à 1996 selon montage Mini Moke anglaise MK1-MK2 Anciennes anglaises équipées de phares de 177 mm
Paire d'optiques Mountney Classic type P700 Tripod pour conduite à gauche. Diamètre 177 mm (7 pouces), verre avec réflecteur central, veilleuse intégrée et montage pour ampoule H4 P43T. Ampoules non fournies. Compatible avec : Austin Mini de 1959 à 1996 selon montage Mini Moke tous modèles Anciennes anglaises équipées de phares de 177 mm (7pouces)
Fixation femelle Lift-The-Dot composée de 2 éléments : bouton à encliqueter et contre-plaque. Utilisée pour la fixation des capotes, couvre-tonneaux et garnitures intérieures. MGA de 1955 à 1962 MGB de 1962 à 1980 MG TA, TB, TC, TD , TF de 1936 à 1955 Triumph TR2, TR3, TR4, TR5 et TR6 de 1953 à 1976 Austin-Healey 100-4, 100-6 et 3000 de 1953 à 1968...
Écrou de culasse multipans à embase intégrée, dernière spécification montée sur les moteurs A+. Sa large surface d'appui améliore la répartition de l'effort de serrage.Austin Mini de 1959 à 2000 Mini Moke tous modèles Austin-Healey Sprite et MG Midget de 1958 à 1975 Morris Minor équipée d'un moteur Série A MGA de 1955 à 1962, sauf Twin Cam MGB de 1962...
Écrou borgne chromé pour la fixation du cache-culbuteurs des moteurs Série A et Série B. Filetage 5/16 UNF (7,9 mm) diamètre extérieur 11 mm longueur sous tête 22 mm.Compatible avec :Austin Mini tous modèles Mini Moke tous modèles Autres véhicules équipés d'un moteur Série A ou Série B avec montage correspondant
Écrou chromé long en 5/16 UNF pour le cache-culbuteurs CAM6822 et les montages nécessitant davantage de longueur, notamment avec un joint silicone.Austin Mini et Mini Moke avec montage compatible MG Metro avec cache-culbuteurs CAM6822 MG Midget 998, 1098 et 1275 MGB avec moteur 18G, 18GA ou 18GB
Boîte à gants côté conducteur pour Triumph à conduite à gauche. Pièce neuve issue d?un ancien stock, conservée plusieurs années sur étagère et proposée à tarif réduit.Compatible avec : Triumph Spitfire MK4 et 1500 de 1970 à 1980 Triumph GT6 MK2 et MK3
Boîte à fusibles 4 voies destinée au remplacement du modèle d'origine ou à la conversion d'une ancienne boîte à 2 fusibles. Fusibles non fournis. Compatible avec : Austin Mini de 1976 à 1995 Mini Moke portugaise Mini Moke Cagiva MG Midget 1275 Austin-Healey Sprite 1275 Triumph TR5 - TR6 Triumph 2000-2500
Collecteur d'échappement en fonte d'origine à simple sortie pour Triumph Spitfire. Cette pièce n'étant plus fabriquée en neuf, nous vous la proposons en occasion, vérifiée et prête à l'emploi.Compatible avec : Triumph Spitfire Mk3 à simple sortie - 1967 à 1975
fixation balai type "spoon" largeur 5.2mm longeur balai : 8" (203mm) Moke Anglaise Triumph TR2-TR3
Volant cuir branche noire Ø 33cm légèrement tulipé vendu sans moyeu
Volant cuir branche poli Ø ext : 33 cm Vendu sans moyeu
Tube de retour de chauffage, longueur 435 mm, Ø extérieur 12,70 mm et intérieur 10,50 mm. Dernier exemplaire disponible : pièce qui n?est plus fabriquée. Compatible avec : Triumph Spitfire 1300 à partir du moteur FH59689E. Triumph Spitfire 1500. MG Midget 1500 de 1975 à 1980.
Pastille de dessablage type cup de 25,4 mm (1"), pour bloc moteur ou pipe d'admission selon le véhicule. Compatible avec : Triumph Spitfire de 1971 à 1980 : bloc moteur. MG Midget 1500 de 1974 à 1979 : bloc moteur. Austin Healey Sprite et MG Midget 948, 1098 et 1275 de 1958 à 1974 : pipe d'admission.
Vis de fixation de pare-chocs avant pour Triumph TR3A. Filetage 3/8" UNF, longueur sous tête de 127 mm (5"). Tête hexagonale pour clé de 9/16" (14,29 mm ).Compatible avec : Triumph TR3A de 1957 à 1962