coussinet de vilebrequin Spitfire-Midget 1500
Mini de 1972 à 1996 3 compteurs face au conducteur Manometre Ø 52mm cerclage compteur chromé
bidon huile castrol 20w50
Jeu de paliers d'arbres à cames Pour tous moteurs Mini bloc A et A+ tous cylindrée sauf 1275 A+ (sans trappe de visite)
Mini de 1959 à 1994 Sprite et Midget de 1958 à 1975 MinorLe by pass est une durite entre la culasse et la pompe à eau la plupart des Moteurs Mini en sont equipé mais pensé a verifier vu le nombre de modification que l'on voit sur les auto (moteur changé etc...) penser a commander la durite en méme temps
Ø ext : 180mm
support de plaque avant Moke/Mini de 1959 à 1967
Ebauche de clef de serrure porte "FS" vierge
Couvercle de carter de tringlerie de boite
Douille de tringlerie de boite Origine Occasion
1 joint CCB100130 1 JOINT JRC2674 2 CHROME 24A1466
support de pompe à essence Moke
Outil de démontage de roulement double d'arbre principale
Téte d'allumeur 45D/59D LUCAS - 74 à 89
Disque ventilé rainuré 8.4"
Pièce d'occasion Ce clip se fixe sur la pédale pour à retenir le câble d'accélérateur.
cerclage chromé
collier look d'origine pour durite de refroidissement
Kit réparation pour maitre cylindre double circuit bague noire Ø17.7mm reconaissable par son capteur sur le corps et 2 sortie de diamètre identique. 4 coupelles épaisseurs: 2 x 3.8mm, 1 x 4.2mm , 1 x 5.6mm
bouchon de vidange moteur/boite standard Mini de 1959 à 2000
Pompe à eau gros débit (sans by-pass) 1300 après 90
ressort de levier de richesse carburateur "SU" HIF
carburateur HS4 gicleur métal (waxstat) Reconditionné
Kit réparation pompe "SU" électrique
kit conversion pompe "SU" electrique en electronique (masse neg)
vis de richesse Carburateur "SU" HIF
Longueur total 190cm
Joint spi de roulementde roue Spitfire (arrière)