Ce maître-cylindre de frein métallique est une véritable pièce d'origine AP Lockheed, toujours siglée AP. Il reprend la conception du maître-cylindre monté sur les Austin Mini et Mini Moke équipées d'un circuit de freinage simple.

Contrairement à la version GMC171 équipée d'un réservoir plastique, cette référence GMC171ORIGINAL possède un corps et un réservoir métalliques conformes à la présentation d'origine.

Il est fourni avec un bouchon plastique. Pour retrouver une présentation entièrement métallique, le bouchon référence 17H5323 est disponible séparément.

Caractéristiques
Véritable pièce d'origine AP Lockheed
Marquage AP
Circuit de freinage simple
Corps et réservoir métalliques
Alésage : 17,8 mm (0,70 pouce)
Bouchon plastique fourni
Bouchon métallique 17H5323 disponible séparément
Finition actuelle en zinc brillant
Référence : GMC171R
Vendu à l'unité

La finition zinc brillante actuelle remplace l'ancienne finition dorée utilisée sur certaines productions. Les premiers maîtres-cylindres AP Lockheed pouvaient également recevoir une finition gris clair ou argent mat. Cette évolution concerne uniquement le traitement de surface et ne modifie pas la conception d'origine de la pièce.

AP Lockheed est désormais associé au nouveau nom SHIFTEC, mais ce maître-cylindre conserve son marquage AP d'origine.

Liquide de frein

Utiliser exclusivement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.1 compatible.

Avant la commande, vérifiez que le véhicule possède bien un circuit de freinage simple et comparez les raccordements avec le maître-cylindre en place.