Les liquides de frein compétition sont à base d'éthylène et de glycol. Ils ont un haut point d'ébullition et lubrifient les joints, mais ils sont très corrosifs et ne conviennent donc pas aux circuits de freinage des voitures anciennes.

Pour celles-ci, il faut donc utiliser du liquide de frein à base de silicone. Le point d'ébullition est plus élevé que l'éthylène glycol,

Attention : les liquides à l'éthylène glycol et les liquides au silicone ne sont pas miscibles!

Liquide de frein spécial VHC !